近日，随着第110屆全國糖酒商(shāng)品交易會專列抵達成都國際鐵路港，上千噸進口的糖酒類商(shāng)品跨越山海奔赴這場“春糖”之約。數據顯示，前2月，中(zhōng)歐班列（成渝）開(kāi)行650列，運輸箱量超7萬标箱，均居全國中(zhōng)歐班列第一(yī)。
2021年1月，中(zhōng)歐班列（成渝）從成都、重慶兩地首發，首個由兩個城市共同運營的中(zhōng)歐班列品牌誕生(shēng)；2022年6月，成渝兩地中(zhōng)歐班列開(kāi)行量突破2萬列；今年前2月，運輸班列數量和箱量均跑出全國第一(yī)的“加速度”。經過3年多建設培育的中(zhōng)歐班列（成渝），以更加高效的國際大(dà)通道平台，持續吸附川渝兩地乃至全國越來越多的物(wù)流、商(shāng)品流集聚“出海”，并成爲全球商(shāng)品進入中(zhōng)國市場的重要通道，發展成爲成渝地區雙城經濟圈外(wài)向型經濟的“增長極”。中(zhōng)國物(wù)流與采購聯合會物(wù)流與供應鏈金融分(fēn)會秘書(shū)長張炜說：“中(zhōng)歐班列（成渝）是全國首創中(zhōng)歐班列跨省域共商(shāng)共建共享合作機制，有産業發展上的優勢，也有制度探索中(zhōng)的合力，還有市場拓展下(xià)的突破，受益于成渝一(yī)體(tǐ)化發展，對成渝地區雙城經濟圈乃至全國經濟建設都能起到帶動作用。”
記者從成都國際鐵路港了解到，截至目前始發于兩地的中(zhōng)歐班列穩定運行近50條線路。在中(zhōng)歐班列（成渝）帶動下(xià)，目前圍繞電子、汽車(chē)、機械等适鐵産業特色打造的樞紐經濟初具規模。中(zhōng)歐班列（成渝）進出口貨品達上萬種，推動包括TCL、惠普等國際國内知(zhī)名企業産能向内陸轉移，成都國際鐵路港、重慶國際物(wù)流樞紐園區依托班列樞紐彙集各類市場主體(tǐ)超7000家，國際供應鏈、國際貿易、智能制造、供應鏈金融等臨港特色産業加快聚集，累計運輸汽車(chē)整車(chē)、電子信息、生(shēng)物(wù)醫藥等貨品貨值超萬億元。
“成渝兩地市場由過去(qù)主要集中(zhōng)于亞洲其他國家和部分(fēn)歐美國家，拓展至全球六大(dà)洲100餘個國家和地區，輻射能力顯著增強。”成都國際鐵路港相關負責人介紹，統一(yī)品牌3年多來，中(zhōng)歐班列（成渝）貨運規模快速增長，已發展成爲全國開(kāi)行量最多、開(kāi)行最均衡、運輸貨值最高、貨源結構最優、區域合作最廣泛、運輸最穩定的中(zhōng)歐班列，去(qù)程回程基本實現均衡對開(kāi)，綜合運行指标保持全國前列。
暢通國際物(wù)流通道，高效的通關體(tǐ)系是重要支撐。3年多來，成渝兩地海關協同優化監管流程，推廣鐵路快速通關模式，實施中(zhōng)歐班列進口貨物(wù)境内段運費(fèi)扣減措施，持續提高鐵路進出口貨物(wù)運輸通行效率和便利化水平。同時，爲構建起高效的多式聯運新格局，瞄準成渝世界級機場群建設，兩地海關攜手開(kāi)通更多行李直挂的“通程航班”，加快開(kāi)辟國際客貨運航線；瞄準長江上遊航運中(zhōng)心建設，兩地将“上海—重慶”進口轉關“離(lí)港确認”監管模式，擴大(dà)至四川泸州、宜賓港，壓縮貨物(wù)在港作業時間三分(fēn)之二以上。随着互聯互通持續深入，川渝兩地物(wù)流通道“一(yī)張網”越織越密，持續推動成渝地區雙城經濟圈外(wài)貿高質量發展。
成都海關發布的數據顯示，前2月，川渝兩地外(wài)貿進出口總值2591.3億元，同比增長6.2%，實現良好開(kāi)局。