日前，中(zhōng)國物(wù)流與采購聯合會發布數據顯示，今年前三季度物(wù)流運行穩步恢複，行業發展整體(tǐ)向好。
三季度，随着穩經濟一(yī)攬子政策和接續政策措施的落地顯效，物(wù)流需求增速穩中(zhōng)有升，工(gōng)業、進口、民生(shēng)消費(fèi)領域物(wù)流需求有不同程度改善。面對疫情、高溫等不利因素，物(wù)流行業積極應對，各環節調整适應的靈活性增強，運行成本穩中(zhōng)趨緩，整體(tǐ)服務保障能力穩步提升。
一(yī)、 物(wù)流需求穩步回升，重點領域支撐作用增強
前三季度，全國社會物(wù)流總額247.0萬億元，按可比價格計算，同比增長3.5%，增速比上半年提高0.4個百分(fēn)點，比1-8月份回升0.1個百分(fēn)點。從累計數據來看，物(wù)流需求規模近250萬億與GDP同步擴張，增速高于GDP增長0.5個百分(fēn)點，顯示物(wù)流與國民經濟息息相關，伴随經濟恢複，物(wù)流需求穩步回升。從環比數據來看，社會物(wù)流總額增速穩步回升，三季度當季增速比二季度提高3.3個百分(fēn)點。綜合來看，三季度受益于穩經濟一(yī)攬子政策和接續政策措施落地顯效，重點領域産業鏈恢複效果明顯，物(wù)流需求整體(tǐ)穩步回升。
(一(yī))重點領域助力工(gōng)業物(wù)流恢複向好
前三季度，工(gōng)業産業鏈供應鏈穩定恢複，工(gōng)業品物(wù)流總額同比增長3.9%，增速較上半年提高0.4個百分(fēn)點。從年内情況看，三季度同比增長4.8%，較二季度回升4.1個百分(fēn)點。從月度情況看，7、8、9月份同比分(fēn)别增長3.8%、4.2%、6.3%，工(gōng)業物(wù)流需求呈加快恢複态勢。
從結構看，制造業物(wù)流各領域均有所不同程度改善受益于基建投資(zī)加快，上遊原材料制造業物(wù)流有所改善。随着穩定産業鏈供應鏈政策繼續顯效，裝備制造業特别是汽車(chē)制造物(wù)流快速修複。從統計數據來看，三季度汽車(chē)制造物(wù)流總額增長25.4%，汽車(chē)物(wù)流量增長超過30%，汽車(chē)物(wù)流需求快速恢複成爲拉動工(gōng)業物(wù)流需求回升的重要動力。伴随高技術制造業平穩較快發展，新能源新材料産品繼續保持高速增長(其中(zhōng)，充電樁、風力發電機組、光伏電池等新能源産品産量同比增長超過30%，太陽能工(gōng)業用超白(bái)玻璃、多晶矽、單晶矽等新材料增長超過50%)，新動能物(wù)流需求持續高速增長加強了對工(gōng)業物(wù)流增長的支撐。
(二)進口物(wù)流量降幅進一(yī)步收窄
前三季度，進口物(wù)流總額同比下(xià)降6.2%，降幅較上半年收窄1.1個百分(fēn)點；當月下(xià)降1.3%，降幅比8月收窄3.8個百分(fēn)點。今年以來受到彙率變動及同期高基數等因素影響，總體(tǐ)處于下(xià)降區間，但季度進口物(wù)流量有所改善，降幅連續三個月收窄。從主要商(shāng)品來看，大(dà)宗商(shāng)品、農産品、機電産品和高新技術産品進口量有一(yī)定程度改善。
(三)民生(shēng)消費(fèi)物(wù)流穩步複蘇
前三季度，單位與居民物(wù)品物(wù)流總額同比增長3.1%，增速較上半年提高0.4個百分(fēn)點；當月增長5.0%，增速比8月提高2個百分(fēn)點。其中(zhōng)，電商(shāng)物(wù)流需求占比持續提升。統計數據顯示，全國實物(wù)商(shāng)品網上零售額同比增長6.1%，繼續保持較快增長，占社會消費(fèi)品零售總額的比重爲25.7%，比1-8月份提高0.1個百分(fēn)點。
二、 行業穩步恢複服務保障能力提升，助力經濟恢複向好
物(wù)流業景氣回升。從景氣水平來看，前三季度中(zhōng)國物(wù)流業景氣指數平均爲50%。9月份中(zhōng)國物(wù)流業景氣指數環比回升4.3個百分(fēn)點，扭轉連續兩個月回落的走勢。随着制造業等上遊産業進入傳統旺季，物(wù)流景氣同步回暖，且回升幅度明顯快于制造業PMI等指數平均水平，顯示物(wù)流行業穩步恢複，景氣回升。
物(wù)流業總收入穩步增長。前三季度，物(wù)流業總收入9.3萬億元，同比增長5.9%，增速高于同期社會物(wù)流總額、社會物(wù)流總費(fèi)用，顯示物(wù)流行業恢複較快，市場規模穩步擴張，有力支撐産業鏈、民生(shēng)消費(fèi)各領域平穩有序運轉。
物(wù)流服務保障能力提升。三季度以來，全國物(wù)流基礎設施運轉基本暢通，鐵路、公路、水運、航空等各種運輸物(wù)流較上半年均有不同程度改善，貨運量延續恢複态勢。鐵路運輸在電煤保障、國際運輸等領域繼續發揮優勢。前三季度，中(zhōng)歐班列累計開(kāi)行1.2萬列、發送貨物(wù)118萬标箱，同比分(fēn)别增長7%和8%；港口吞吐量止跌回升，累計超過115億噸，同比增長0.1%；電商(shāng)物(wù)流、郵政快遞市場恢複，業務量較快增長，全國快遞服務企業業務量累計完成800億件，同比增長4.2%。
三、産業鏈供應鏈趨穩向好，物(wù)流運行效率改善
前三季度，社會物(wù)流總費(fèi)用比上年增長5.7%，增速較上半年小(xiǎo)幅回落0.4個百分(fēn)點。社會物(wù)流總費(fèi)用與GDP的比率爲14.7%，較上半年下(xià)降0.1個百分(fēn)點。三季度以來，經濟運行積極變化明顯，與二季度相比産業鏈供應鏈修複較爲明顯，保通保暢穩步推進，上下(xià)遊産銷銜接更緊密，經濟運行更順暢，物(wù)流效率改善，宏觀物(wù)流成本穩中(zhōng)有降。從物(wù)流成本各環節來看：
(一(yī))運輸結構調整靈活性提升，支撐各領域保持通暢
三季度以來，高溫、洪澇等季節性因素疊加散發疫情，爲保物(wù)流暢通，各種運輸方式積極調整應對，适應水平顯著提升。一(yī)方面，幹線運輸保持正常運轉，特别是鐵路運輸發揮網絡樞紐、“全國一(yī)張網”、集中(zhōng)統一(yī)調度指揮的優勢，釋放(fàng)貨運運力，爲幹線運輸、大(dà)宗商(shāng)品保供等提供有力保障。鐵路運輸占比明顯提高，同比提高0.7個百分(fēn)點。另一(yī)方面，在網絡貨運平台等新業态支持下(xià)，“通道+樞紐+網絡+平台”運輸模式探索推進，不同運輸方式銜接水平提升，聯運比例有所提高，鐵水聯運同比增長近30%，占比提高1.2個百分(fēn)點。綜合來看，前三季度運輸環節物(wù)流費(fèi)用與GDP的比率比上半年下(xià)降0.1個百分(fēn)點，顯示三季度以來綜合運輸效率有所提升，運輸物(wù)流成本較上半年有所回落。
(二)供應鏈産銷銜接改善，倉儲物(wù)流周轉加快
三季度以來，産業鏈供應鏈更趨穩定，産銷銜接更爲緊密，加之倉儲物(wù)流周轉效率提升，助力社會物(wù)流保管環節費(fèi)用有所回落。從上遊工(gōng)業角度來看，産銷銜接趨好，産成品積壓減少，存貨周轉加快。9月末，規模以上工(gōng)業企業産成品存貨增速和周轉天數比上半年分(fēn)别減少5.1個百分(fēn)點和0.4天。從倉儲物(wù)流角度來看，9月份，中(zhōng)國物(wù)流業景氣指數中(zhōng)的庫存周轉次數指數，回升至今年以來最高水平54.8%，倉儲指數也有所上升，顯示業務活動更趨活躍。綜合來看，前三季度保管環節物(wù)流費(fèi)用與GDP的比率，較上半年下(xià)降0.02個百分(fēn)點，顯示三季度以來社會物(wù)流倉儲環節總體(tǐ)趨于改善，保管物(wù)流成本較上半年有所回落。
四、微觀經營出現積極變化，企業效益有所改善
從企業經營情況看，進入三季度以來物(wù)流企業業務企穩回升，增速明顯好于二季度，顯示物(wù)流行業微觀活力提升，企業經營狀況出現積極變化。
一(yī)是物(wù)流業務收入保持良好增長。前三季度，重點調查物(wù)流企業物(wù)流業務收入同比增長8.0%，增速較1-8月份和上半年均有所提高。不同行業看，供應鏈、郵政快遞物(wù)流企業業務收入保持較快增長，明顯快于其他類型企業。運輸企業中(zhōng)鐵路、水上運輸企業實現平穩增長，公路運輸企業則仍處于下(xià)降區間。
二是行業成本壓力高位趨緩。前三季度，物(wù)流企業每百元物(wù)流收入中(zhōng)的成本91.1元，比1-8月份和上半年均有所回落，雖然這一(yī)比例仍處于較高水平，但呈現高位趨緩。
三是物(wù)流企業利潤額由降轉升。調查數據顯示，前三季度，物(wù)流企業利潤額由1-8月份的下(xià)降轉爲增長2%，收入利潤率同步回升。其中(zhōng)，尤其以大(dà)中(zhōng)型物(wù)流企業利潤回升更爲明顯，增速及利潤水平均高于重點企業平均水平。
綜合來看，前三季度在穩經濟一(yī)攬子政策和接續政策措施的落地顯效，以及交通物(wù)流保通保暢等多種積極因素共同作用下(xià)，物(wù)流運行總體(tǐ)呈現恢複向好态勢。社會物(wù)流總額、物(wù)流業總收入等主要指标恢複性回升。但物(wù)流行業中(zhōng)的不确定性因素、不穩定性因素仍然較多，恢複态勢仍需進一(yī)步鞏固，尤其要關注微觀成本水平仍然較高，每百元物(wù)流業務收入中(zhōng)的成本明顯高于同期工(gōng)業企業水平，部分(fēn)領域物(wù)流企業經營困難較大(dà)。
一(yī)是大(dà)宗商(shāng)品價格高位運行，物(wù)流行業成本壓力可能進一(yī)步顯現。三季度以來，随着國際原油持續承壓震蕩調整，進入9月份價格有所回調，但總體(tǐ)仍處于高位運行，汽柴油價格上漲一(yī)度超過20%。從物(wù)流企業經營角度來看，燃油成本是運輸成本的重要組成部分(fēn)，重點調查數據顯示，前三季度物(wù)流企業燃油成本同比增長20.7%，占比提高1個百分(fēn)點，高于同期企業業務量增長6.8個百分(fēn)點。
二是物(wù)流服務價格提升較難。9月份以來，随着物(wù)流供給穩步恢複，水上運輸等領域運力服務出現結構性過剩，價格進入調整期。9月份，中(zhōng)國沿海(散貨)運價指數平均值較上月回落3.7%；中(zhōng)國出口集裝箱運價指數較上月回落14.5%。
三是物(wù)流企業應收賬款賬期依然較長。前三季度，重點物(wù)流企業應收賬款同比增長超過8%，應收賬款平均回收期爲67天，比同期工(gōng)業企業多13天。顯示物(wù)流企業議價能力依然偏弱，其中(zhōng)特别是公路運輸等競争激烈領域服務普遍采取墊資(zī)運營，部分(fēn)中(zhōng)小(xiǎo)公路貨運企業賬期長達3 -6個月，對中(zhōng)小(xiǎo)企業發展、資(zī)金正常周轉、防範債務風險等方面造成較大(dà)挑戰。
綜合來看，四季度影響物(wù)流行業發展的因素較多，面臨的形勢依然複雜(zá)。從國際看，地緣政治及疫情持續蔓延影響，部分(fēn)大(dà)宗商(shāng)品産業鏈供應鏈不暢情況依然存在。從國内看，疫情散發多發等超預期因素影響沖擊依然存在。5月份以來社會物(wù)流總額增速波動幅度、頻(pín)率均較大(dà)，顯示物(wù)流需求複蘇不穩定，仍面臨較大(dà)不确定性。下(xià)一(yī)階段，随着各項穩經濟政策措施的穩步推進，加之貨物(wù)港務費(fèi)、公路貨車(chē)通行費(fèi)減免等物(wù)流領域的一(yī)系列利好政策逐步實施落地，物(wù)流運行有望延續恢複向好的發展态勢，預計全年社會物(wù)流總額保持3-3.5%的增長水平。