傾聽(tīng)全國兩會物(wù)流的聲音
悠悠百姓事，兩會總關情。今年的兩會關于物(wù)流的聲音更暖人心。自2020年至今，受到新冠肺炎疫情的影響，國際貿易往來受到嚴重影響，物(wù)流業有了相應的變化。基于此，在此次全國兩會中(zhōng)專門針對物(wù)流領域新的問題，産生(shēng)了新的聲音。
全國人大(dà)代表、
傳化集團董事長徐冠巨
徐冠巨認爲在生(shēng)産制造端的賦能還在爬坡階段，無論是内部供應鏈效率，還是外(wài)部供應鏈服務，都存在一(yī)些短闆。他建議，利用“十四五”期間建設高标準市場體(tǐ)系的契機，大(dà)力推進生(shēng)産制造端數字化改革，打造一(yī)批服務産業端的工(gōng)業互聯網平台，加快建立數字化供應鏈體(tǐ)系，引導傳統物(wù)流網絡基礎設施的數字化升級改造、促進互聯互通，提升市場基礎設施的現代化水平。
全國人大(dà)代表、
蘇甯集團董事長張近東
張近東表示，建議從法律法規建立和公共處理體(tǐ)系兩個方面強化綠色物(wù)流建設，從而實現經濟與社會利益最大(dà)化。同時希望啓動綠色環保的立法工(gōng)作，通過法律法規強制推行綠色物(wù)流體(tǐ)系建設，同時參照城市垃圾分(fēn)類回收體(tǐ)系推動包裝垃圾回收與處理體(tǐ)系建設，以加快綠色物(wù)流建設步伐。
全國人大(dà)代表王士嶺
王士嶺提出了關于建設以商(shāng)貿物(wù)流爲龍頭的全國食品冷鏈物(wù)流管理體(tǐ)系的建議。他表示，在疫情期間已經出現了一(yī)些冷鏈物(wù)流檢查呈陽性的商(shāng)品。所以需要通過加強、加大(dà)管理的力度，把整個冷鏈物(wù)流的體(tǐ)系建立起來，加大(dà)監督和管理，同時我(wǒ)相信這項工(gōng)作也對整個經濟發展，特别對農村(cūn)的發展，将會起到一(yī)個關鍵的作用。
全國人大(dà)代表、
飛鶴乳業董事長冷友斌，
全國人大(dà)代表、
蒙牛集團研發創新部工(gōng)程師史玉東
他們共同希望建立包括供應鏈安全保障體(tǐ)系，發展乳品深加工(gōng)産業，以解決我(wǒ)國乳業部分(fēn)核心原料基本依賴進口的問題。同時國内也應該評估各種關鍵原材料對于産品供應的重要程度和斷供風險，探索建立核心原材料的儲備機制。
全國人大(dà)代表、
焦作大(dà)學副校長霍曉麗
霍曉麗建議支持加快鄭州國際航空貨運樞紐建設。霍曉麗表示，加快鄭州國際航空貨運樞紐建設，可服務支撐促進中(zhōng)部地區崛起、黃河流域生(shēng)态保護和高質量發展等重大(dà)戰略實施，更好發揮鄭州機場在構建新發展格局中(zhōng)的作用。在“十四五”時期，河南(nán)将圍繞加快建設鄭州國際航空貨運樞紐，重點實施鄭州機場三期工(gōng)程，深化航空“雙樞紐”建設，深入開(kāi)展航空電子貨運試點，完善樞紐航線網絡，不斷提升“空中(zhōng)絲綢之路”的輻射力和影響力。
全國人大(dà)代表、
海爾集團總裁周雲傑
周雲傑提出了3點建議，一(yī)、建議實行疫苗供給信息公開(kāi)制度，建立全國統一(yī)的疫苗接種預約系統；二、建議建立全國統一(yī)的疫苗存儲及運輸技術标準，借助物(wù)聯網技術對當前疫苗存儲及運輸進行智能化升級；三、充分(fēn)保障偏遠地區居民的免疫規劃疫苗接種。
全國人大(dà)代表、
小(xiǎo)康集團創始人張興海
在張興海看來，目前的通關便利化水平和物(wù)流運輸效率還存在一(yī)定問題，最明顯的是國際貨運提單的國際互認問題。同時，受海外(wài)疫情等因素影響，海運費(fèi)高居不下(xià)，對出口企業帶來了雙重影響。因此張興海提出，爲進一(yī)步發揮西部陸海新通道的優勢，一(yī)方面可以盡快将當前的物(wù)流費(fèi)用恢複到合理價位；另一(yī)方面建議開(kāi)展“一(yī)單制”探索，提升通關便利化水平和物(wù)流運輸效率。
全國人大(dà)代表、
奇瑞汽車(chē)股份有限公司
黨委書(shū)記、董事長尹同躍
尹同躍建議，國家統籌規劃分(fēn)散在商(shāng)務、海關、交通等部門的國際航運監管職能，對重點航線海運價格波動、運力情況實施重點監測，及時掌握市場供需對接情況，了解企業政策訴求，指導航運企業提升經營效率、規範收費(fèi)行爲，及時出台精準性支持政策，防範國際海運價格上漲對沖我(wǒ)國穩外(wài)貿政策效果，幫助在全球産業鏈中(zhōng)有重要影響的外(wài)貿企業渡過難關，促進我(wǒ)國外(wài)貿平穩健康發展。
全國人大(dà)代表、
榮昌區委書(shū)記曹清堯
曹清堯表示，2021年最關注的就是如何加大(dà)力度支持成渝地區雙城經濟圈建設。他認爲，未來成渝地區發展應在提升對外(wài)開(kāi)放(fàng)水平上下(xià)功夫。“立足現有出境、出海大(dà)通道，加強成渝地區城市通江達海基礎設施建設，構建相互配套、無縫對接的公鐵水空多式聯運體(tǐ)系。同時，推廣海南(nán)島全域開(kāi)放(fàng)模式，讓成渝地區雙城經濟圈全域享受自貿區政策，打造内陸地區對外(wài)開(kāi)放(fàng)新高地。
全國政協委員(yuán)、
新希望集團董事長劉永好
劉永好表示，在加強産地倉與冷鏈物(wù)流建設上，提出按照特色農業規劃進行數字化産地倉建設。他建議，通過政策傾斜培育一(yī)批骨幹冷鏈物(wù)流企業、增加城市中(zhōng)轉冷庫建設用地規劃。劉永好還建議，交通運輸部着手進行冷鏈物(wù)流數據庫的建設，可以監管和處理流通環節中(zhōng)的違規問題，并對鏈條上的合規企業進行評優獎勵，對問題企業進行通報追責，數據納入征信系統。
全國政協委員(yuán)張懿宸
張懿宸在提案中(zhōng)建議，加大(dà)在冷鏈領域的基礎設施投入，鼓勵發展全國性綜合性冷鏈物(wù)流龍頭企業，提升從“最先一(yī)公裏”到“最後一(yī)公裏”全鏈條的冷鏈流通率，滿足人民群衆對品質生(shēng)活的更高要求。他建議，應該通過政策和資(zī)金引導，支持綜合性冷鏈物(wù)流企業加大(dà)全鏈條冷鏈物(wù)流體(tǐ)系建設，同時提高信息化和數字化水平，建立健全可追溯體(tǐ)系，以應對防疫常态化要求，爲現代社會發展提供冷鏈基礎支持。
全國政協委員(yuán)、
雪松控股集團董事局主席張勁
張勁表示，通過制度創新，破除跨國界資(zī)源要素流通和貿易便利的機制障礙，實現海外(wài)供應鏈與國内産業鏈的更好聯動。同時，要摸清海外(wài)供應鏈“家底”，支持重點企業擴鏈補強。結合國家重大(dà)需求，支持重點企業拓展海外(wài)産業，鞏固優勢，補強短闆。
全國政協委員(yuán)、
國家郵政局普遍服務司
司長馬旭林
馬旭林在提案中(zhōng)提出，當前高鐵快遞業務量不足快遞業務總量的千分(fēn)之一(yī)。他提出了3條建議，一(yī)是推動基礎設施建設同步配套。統籌優化場站布局，滿足郵件快件轉運處理需要，集約利用高鐵場站配套資(zī)源。二是支持高鐵快遞技術裝備研發。三是增開(kāi)高鐵貨運專列。