新聞來源：上遊新聞
3月27日，重慶市建設西部陸海新通道推進工(gōng)作會上，重慶市口岸物(wù)流辦正式發布了其會同區縣和市級有關部門形成的《重慶市加快建設西部陸海新通道五年行動方案（2023—2027年）》（以下(xià)簡稱《行動方案》）。
根據《行動方案》發展目标，到2027年的主要指标體(tǐ)系：一(yī)是擴能暢通，貨物(wù)運能增長20%，重慶樞紐貨物(wù)中(zhōng)轉率達到50%。二是上量集聚，重慶經西部陸海新通道運輸貨物(wù)的運量、貨值、與中(zhōng)歐班列和長江黃金水道聯運量實現“三個倍增”。三是提效降本，通道綜合物(wù)流成本下(xià)降20%，全程物(wù)流運行時間壓縮30%。四是支撐服務，重慶經通道與東盟國家的進出口額占比穩定在70%以上。
同時，聚焦“連接‘一(yī)帶’和‘一(yī)路’的陸海聯動通道”定位，打造國内大(dà)循環、國内國際雙循環的重要樞紐。聚焦“推動西部大(dà)開(kāi)發形成新格局的戰略要道”定位，成爲西部地區改革開(kāi)放(fàng)的重要支撐。聚焦“支撐西部地區參與國際經濟合作的陸海貿易通道”定位，構建區域經貿合作的重要門戶。聚焦“促進交通物(wù)流經濟深度融合的綜合運輸通道”定位，打造面向東盟市場的要素資(zī)源集散中(zhōng)心。
根據《行動方案》提出了重點任務，提出8個方面29項具體(tǐ)任務，内容包括“強化運營組織能力建設”“完善基礎設施網絡”“構建内暢外(wài)聯的多式聯運體(tǐ)系”“推動現代服務業融合發展”“深化制度集成創新改革”“搭建多跨協同的數字通道平台”“提升物(wù)流園區服務功能”“培育壯大(dà)市場主體(tǐ)”。
未來，重慶将以西部陸海新通道建設爲牽引，統籌全市出海出境大(dà)通道。
一(yī)是補齊短闆、擴大(dà)優勢。加快通道“七大(dà)交通走廊”建設，建成“五型”國家物(wù)流樞紐，擴大(dà)重慶口岸開(kāi)放(fàng)。
二是有機聯動、互聯互通。加快東西南(nán)北(běi)四向通道建設，與中(zhōng)歐班列、長江黃金水道高效銜接，織密國際航班航線網絡。
三是優化組織、降本增效。強化鐵公水空多種運輸方式銜接，實施班列班車(chē)倍增計劃，加密開(kāi)行國際聯運班列，盡快常态化開(kāi)行中(zhōng)緬班列。創新推動綠色物(wù)流發展。
同時，以提升運營組織能力爲抓手，加快形成協同共建工(gōng)作合力。
一(yī)是抓好多層級合作共建。積極對接省部際聯席會議，推動商(shāng)務部陸海新通道建設合作中(zhōng)方工(gōng)作機制秘書(shū)處在重慶常态化運行，争取國家層面給予更多支持。
二是抓好跨領域協同聯動。辦好2023年省際協商(shāng)聯席會議，搭建共商(shāng)共建共享平台，形成上下(xià)一(yī)體(tǐ)、統分(fēn)結合、協同發力的工(gōng)作機制。
三是抓好跨區域運營組織。完善通道運營組織體(tǐ)系，做大(dà)做強做優跨區域平台，爲重點産業、企業提供定制化物(wù)流解決方案。
此外(wài)，以推動制度集成改革爲動力，彙聚高水平開(kāi)放(fàng)發展新優勢。
一(yī)是推動運營資(zī)源整合。推動物(wù)流領域國資(zī)國企改革，實現通道資(zī)源集約化管理、鐵公水空物(wù)流資(zī)源整合集聚。
二是深化陸上貿易規則探索。加快推進多式聯運“一(yī)單制”、國際鐵海聯運規則、跨境貿易便利化等領域改革創新，持續提升通道開(kāi)放(fàng)度和競争力。
三是加快數字陸海新通道建設。搭建通道公共信息平台，構建産業鏈供應鏈數字生(shēng)态圈，切實推進通道整體(tǐ)智治。
重慶将以提升綜合服務能力爲路徑，全力助推通道經濟提檔升級。
一(yī)是提升物(wù)流園區服務功能。優化全市物(wù)流園區布局，聚集物(wù)流、交易、市場、人才等要素資(zī)源。
二是加大(dà)龍頭企業引進培育力度。引進培育一(yī)批5A級物(wù)流企業和全國百強物(wù)流企業，鼓勵傳統物(wù)流企業向供應鏈集成服務商(shāng)轉型。
三是提升專業服務水平。推進會計、法律、公證、知(zhī)識産權等專業服務做優做精，強化企業“一(yī)站式”服務。推動組建西部陸海新通道智庫聯盟，爲通道建設提供智力支持。
重慶市口岸物(wù)流辦相關負責人表示，加快推動《行動方案》落地落實，同步拟定了“1庫3清單”，即一(yī)個項目庫、任務清單、改革清單、政策清單，并就2023年工(gōng)作拟定了年度工(gōng)作要點和重點項目。