遂甯觀察 蔣詩逸 四川在線記者 王若晔 攝影報道
12月17日清晨，天蒙蒙亮，薄霧輕攏着遂甯高新區遠成物(wù)流園區，裝貨、卸貨的貨運車(chē)輛已然開(kāi)始忙碌。“現在我(wǒ)每天早上能比之前多睡半個小(xiǎo)時，隻用送原來一(yī)半的配送區域，收入卻比去(qù)年多了一(yī)倍。”在四川遂捷通物(wù)流有限公司的智能分(fēn)揀中(zhōng)心，快遞員(yuán)張環正忙着把快件裝車(chē)，送出今天的第一(yī)批貨。
在他身後，一(yī)台智能全自動交叉分(fēn)揀設備正在車(chē)間作業。卸貨、拍照、分(fēn)揀......設備通過高速拍照的方式，按區域劃分(fēn)，自動分(fēn)揀到遂甯的快遞。
這是快遞分(fēn)揀效率變高的秘密“法寶”。“自從去(qù)年9月，公司購入了這台設備，快件分(fēn)揀就被‘提了速’，每小(xiǎo)時能分(fēn)揀1萬件，最高每天能分(fēn)揀10萬件。”公司總經理蔡毅說。
在物(wù)流園區不遠處，四川物(wù)聯億達科技有限公司負責人鄧波剛帶着客戶參觀考察完，轉頭又(yòu)和同事讨論起遂甯高新區搭建的中(zhōng)國西部物(wù)流公共信息平台的運營細節。
“這個平台整合了物(wù)流資(zī)源，用戶能查到最新的物(wù)流專線、車(chē)源、貨源、物(wù)流倉儲等信息，形成了物(wù)流行業的"信息流"，爲遂甯等地的物(wù)流園區解決車(chē)貨匹配效率低、貨運的不準時、貨車(chē)空置率、物(wù)流信息不對稱等問題。”鄧波說。
給物(wù)流插上科技的“翅膀”，鄧波公司牆上的有“物(wù)聯雲倉”數字展示屏給予了更直觀的解釋——屏幕上實時更新、記錄着“物(wù)聯雲倉”的倉儲面積、倉庫數量、可租面積以及物(wù)流配送數據等信息。
“我(wǒ)們運用智能物(wù)聯網應用與人工(gōng)智能等技術，實現倉儲物(wù)流數字化，實現物(wù)流降本增效。目前，我(wǒ)們也去(qù)通達227個城市，7400餘個合作園區，在線倉儲資(zī)源數據超過3億平米。”鄧波說。
加大(dà)物(wù)流信息化建設，給傳統物(wù)流業插上科技“翅膀”之外(wài)，近年來，遂甯還通過培育各類物(wù)流企業、優化物(wù)流配套設施等措施，推動現代物(wù)流發展。去(qù)年，遂甯物(wù)流業總收入達865.2億元，同比增長12%，目标達到千億産值。今年7月，遂甯成爲全國城鄉高效配送試點城市，10月，遂甯陸港型國家物(wù)流樞紐入選2020年國家物(wù)流樞紐建設名單，生(shēng)動實踐着省委十一(yī)屆八次全會提出的厚植支撐國内大(dà)循環的經濟腹地優勢，提升暢通國内國際雙循環的門戶樞紐功能。
目前，遂甯正積極打造成渝雙城物(wù)流配送中(zhōng)心，建設65萬噸儲量的冷鏈物(wù)流基地、50萬平米倉儲的大(dà)宗物(wù)資(zī)交易基地和保稅物(wù)流中(zhōng)心（B型），建成後将吸引更多到達成渝地區的貨物(wù)在遂甯集散分(fēn)撥。
“接下(xià)來，西部陸海新通道班列遂甯班列即将發車(chē)營運。我(wǒ)們将繼續深化區域合作，打造‘通道+樞紐+網絡’的物(wù)流運行體(tǐ)系，構建區域大(dà)通道、大(dà)物(wù)流、大(dà)貿易格局，加快推進遂欽、成遂渝貨運班列開(kāi)通，深化遂甯與成渝樞紐之間的協作。面向貴州、雲南(nán)、廣西拓展南(nán)向出海通道，強化與粵港澳大(dà)灣區、北(běi)部灣經濟區的開(kāi)放(fàng)合作，打造滿足區域産業内外(wài)貿需求雙循環的樞紐經濟合作示範帶。”遂甯市商(shāng)務局相關負責人說。
【來源：四川在線】